SYNDICAT CGT UNILEVER FRANCE HPCI

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Syndicat CGT Unilever HPCI France

Publié le par Syndicat CGT Le Meux
Publié dans : #Notes d'information Cgt Unilever
Le gouvernement des riches et du Capital: les petites lignes SNCF ne fermeront pas

CAPTURE D'ECRAN SUR FB PUBLICATION DE LE CHEMIN DE FER EN MOSELLE EST ET PROCHE ALSACE

Mais voilà, au point kilométrique 26-1, le rail a été tronçonné  avec mis en place des traverses. Une histoire se termine sous Manu 1er et sa bande au service du Capital et de l'UE, l'outil politique et économique du capitalisme sur notre vieux continent. Une histoire ferroviaire s'achève entre Sarreguemines et Sarre-Union

A 19h27, le dernier TER venant de Sarre-Union a circulé. Ce 21 décembre 2018, le trafic voyageur Sarreguemines/Sarre-Union et retour est définitivement rompu.

Seul subsiste le FRET Solvay a une vitesse en 2019 de 40 km/h: ouahou, le progrès technique!

A la sortie de la gare de Sarralbe, direction Sarre-Union, le rail est donc sectionné.

La ligne reliant Sarrebourg à Sarreguemines, via Berthelming et Sarre-Union, a été mise mise en service le 1er novembre 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, l'Allemagne occupant l'Alsace-Moselle depuis 1870. 

Le 21 décembre 2018, la SNCF d'Emmanuel Macron a enterré cette ligne.

Publié par Le Mantois et Partout ailleurs

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