Les ouvriers de Ford Blanquefort nous donnent deux rendez-vous :
 avec les ouvriers de GM&S ce lundi 8/10 à 10h à Bordeaux
 au salon de l’auto à Paris vendredi 12 octobre

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En avril 2018, E. Borne nous assurait qu’on était cheminots et qu’on le resterait.

Octobre 2018, G. PEPY veut aménager le statut des cheminots pour, dit-il, éviter d’avoir une SNCF à deux vitesses.

C’est ce que nous, cheminots, lisons dans son interview dans les Echos cette semaine...

Une interview qui a fait grand bruit dans les couloirs, les dépôts, les chantiers. On en parle partout : "Pepy nous a menti", "Il nous l’a faite à l’envers", "On nous avait assuré qu’on toucherait pas à notre statut"

Voilà ce qu’on entend ici et là. La colère se fait sentir, ça grogne dans les couloirs, ça voit rouge pour ceux qui, au printemps, ont peut-être cru les discours de l’entreprise et du gouvernement. D’autres plus avertis s’attendaient à ça. C’était dans le rapport Spinetta, et l’entreprise l’applique à la lettre : cela va donner au privé l’entretien des petites lignes non rentables, c’est-à-dire la suppression de 3500 postes par an jusqu’en 2026 pour le développement de la digitalisation, donc des métiers entiers qui vont disparaître. Ils veulent favoriser la mobilité géographique et professionnelle à l’intérieur et l’extérieur du groupe SNCF. Qu’est ce que cela signifie ? Forcer les départs en retraite ? Forcer le départ des statutaires dans les entreprises concurrentes ? Se débarrasser des agents réformés qui ne peuvent plus travailler comme avant pour cause d’accident ou de maladie ? Mettre une pression énorme et quotidienne aux cadres et aux employés pour les pousser à démissionner dans le meilleur des cas, si ce n’est pas les pousser à bout et commettre l’irréparable ? Jusqu’où iront-ils pour liquider la SNCF ? Jusqu’où iront-ils pour nous tuer à petit feu ? Chaque mur construit, chaque boulon serré sur les voies, chaque rail posé, chaque train qui roule, chaque signal qui s’ouvre, chaque consigne de sécurité écrite, chaque train nettoyé, chaque billet vendu, chaque train sécurisé, toutes ces actions sont l’oeuvre de notre sueur et certainement pas celle de la direction, la SNCF nous appartient !!! On ne veut pas négocier de convention collective de haut niveau. Les partenaires sociaux se foutent de nous. On EXIGE l’abrogation du pacte ferroviaire.

Photo : O Phil des contrastes

Alors que des discussions sont engagées depuis plusieurs jours, et que les conditions de travail se dégradent chaque jour un peu plus, des ouvriers de l’usine PSA Hordain ont débrayé ce jeudi 4 octobre, dès 7h30, à l’appel de la CGT.

Particulièrement touchés par les conditions de travail dégradées, plus de 50% des ouvriers ayant débrayés étaient des intérimaires, malgré les risques réels de renvoi de part le statut de leur contrat. Au total, ce sont 100 grévistes qui ont bloqué une chaîne de montage, totalement à l’arrêt pendant 2h30.

La détermination des grévistes, et le risque réel que ce débrayage entraîne plus largement, aura ainsi mis la direction sur la défensive. C’est ainsi que 2h30 de grève auront suffit à faire reculer la direction notamment sur les questions des formations hors des heures de travail. Il s’agit d’une grande victoire non seulement pour les grévistes de PSA Hordain, mais aussi pour tous les ouvriers de l’usine et, plus largement, pour l’ensemble des travailleurs du groupe PSA. En effet, le débrayage des ouvriers d’Hordain démontre que la précarisation au travail, les cadences infernales et les salaires au rabais ne sont pas une fatalité, et que la mobilisation de la base peut faire plier la direction d’un groupe aussi important que PSA.

Nous le savons bien, il faudra que les intérimaires et les embauchés restent mobilisés et unis, puisque historiquement le site de PSA Hordain est un laboratoire pour l’ensemble du groupe PSA. L’ultra précarisation qui existe à Hordain se développe de la même manière, ailleurs dans le groupe , comme le compactage des usines. Sur le site, la volonté de faire passer de 3200 salariés à 1800 , c’est bien dans les cartons, pour massacrer les emplois en CDI et n’embaucher que des précaires. C’est pourquoi le débrayage de ce 4 octobre apporte une première réponse progressiste, et un avertissement à la direction. Nul doute que cette donnée là, la direction de PSA s’en serait bien passée...

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

Amazon n’en est pas à sa première frasque en matière de recherche visant à optimiser le rendement de son entreprise en faisant passer les conditions de travail de ses salariés au second plan. En effet, on savait déjà les salaires des travailleurs d’Amazon les plus précaires, notamment les préparateurs de commandes, étaient tirés vers le bas (entre 3 et 5.7€ de l’heure en Ecosse où certains des salariés de l’entreprise dormaient dans des tentes ne pouvant se payer les transports pour aller travailler) avec des horaires allongés le plus possible (avec par exemple au Royaume-Uni où il est atteint les 60h de travail hebdomadaire sans jour de repos).

Il est question ici d’une certaine rationalisation où Amazon va chercher à faire travailler le plus possible en payant le moins en fonction des possibilités de chaque pays en terme de législation propre au travail.

Mais, Amazon va même plus loin que ça puisque que cette entreprise va chercher à optimiser le travail de préparateur de commande à travers notamment cette cage mais aussi à travers des brevets de bracelets qui enregistrent les mouvements des employés au sein de l’entreprise. Entre travailler à Amazon et être en taule, la frontière est mince.

A côté de cette gestion tournée uniquement vers le profit, l’entreprise Amazon elle-même enregistre une très bonne année avec une capitalisation boursière avoisinant les 1000 milliards de dollars. Son patron, Jeff Bezos, est aujourd’hui l’homme le plus riche de la planète. D’après Forbes, Bezos est à la tête d’une fortune estimée à 160 milliards de dollars. Elle a presque doublé en un an en augmentant de 78,5 milliards de dollars. C’est un record. En un an, il aurait gagné 215 millions par jour, 8 millions par heure, 149 000 dollars par minute et 2500 dollars par seconde. Preuve s’il en fallait une que la bonne santé de ces entreprises se fait sur les conditions de travail des travailleurs et donc à terme sur leur vie.

Par ailleurs, les justifications quant à la cage par les services de communication d’Amazon se résument aux faits que de nombreux brevets même mauvais sont enregistrés par les entreprises et qu’une « meilleure façon de travailler a été trouvée ». Force est de constater que par cette amélioration de la façon de travailler, il n’est pas question de meilleures conditions de travail mais plutôt d’une optimisation du rendement que peut rendre la tâche de préparateur de commande. Cela illustre bien les desseins sinistres des grandes entreprises et la vision qu’elles ont sur le contrôle de nos vies et de notre travail.