Lors des évènements de mai-juin 1968, l'ORTF, unique chaine de télévision publique en France, faisait la part belle au pouvoir gaulliste en butte aux revendications des étudiants et des travailleurs. D'où cette affiche:

SOURCE : France 3 Région

Publié par FSC

C'est la Figaro qui le dit tout en poursuivant ses campagnes récurentes contre la CGT et tout en soupirant contre les appels à l'action de la centrale!

______________________

SOURCE : France Bleu

Publié par FSC

SOURCE : L'Humanité

Ils ont occupé leur usine 24 heures sur 24, week-end compris. Après trois mois de lutte, les salariés de la fonderie Sam de Viviez (Aveyron) peuvent enfin souffler. Jeudi, le syndicat CGT du site a levé le mouvement de grève après avoir« gagné sur les principales revendications »,s’est-il félicité.

 

Les salariés de la fonderie automobile, dont l’activité dépend à 80 % des commandes de Renault, sont parvenus à faire plier le constructeur.« Il s’agit d’une victoire très importante, qui, au-delà des salariés de l’entreprise, aura des retombées positives sur tout le bassin d’emploi, le département et la région »,a insisté la confédération.

 

Concrètement, les grévistes ont obtenu du donneur d’ordres des engagements écrits certifiant le maintien de 250 emplois (sur 357 actuellement), l’augmentation de 10 millions d’euros du chiffre d’affaires de la fonderie, l’officialisation des subventions de l’État, de la région, du département et de la communauté de communes. Des engagements qui figurent désormais dans la base de données de l’entreprise« afin que les nouveaux potentiels repreneurs travaillent à partir de ceux-ci »,explique la CGT. Et en la matière, ce qui pourrait sembler un détail n’en est pas un.

Un territoire abîmé par des décennies de désindustrialisation

Jean-Luc Fabre a un brin de fierté dans la voix. Technicien de maintenance à la Société aveyronnaise de métallurgie (SAM) depuis près d’un quart de siècle, même si ce militant CGT n’a jamais cessé de croire en la victoire de la mobilisation, il s’avoue aujourd’hui« soulagé ».« Si on n’avait pas gagné cette bataille, dans deux ans, on serait morts »,résume-t-il, avant de tempérer :« Il reste encore à valider l’un des dossiers de reprise. »Certes, mais la promesse écrite de Renault d’« étudier tous les projets de reprise »pourrait bien changer la donne. Car, jusqu’à présent, le constructeur a tout fait pour« donner carte blanche au candidat espagnol CIE »,qui promettait« la suppression de 274 postes, l’arrêt de la production des petites pièces à faible valeur ajoutée et la fermeture des services support »,égraine Jean-Luc Fabre. L’entrée en lice possible d’autres repreneurs ouvre donc des perspectives nouvelles pour l’usine aveyronnaise, rachetée en 2017 par le groupe chinois Jin Jiang, avant d’être placée en redressement en décembre 2019 et de vivre, depuis, sous administration judiciaire.« Dans le fond,poursuit Jean-Luc Fabre,nous savions que Renault avait besoin de nos pièces et, d’ailleurs, nous aurions sans doute gagné plus vite si la pénurie mondiale de semi-conducteurs ne ralentissait pas, partout, la production automobile. »

Leur victoire, les salariés la doivent aussi« à la très large mobilisation du collectif Tous ensemble, qui rassemble citoyens et élus locaux de tous bords »,note le cégétiste. Un collectif né dans les années 1990 pour défendre la maternité de Decazeville (Aveyron), devenu au fil du temps le collectif Tous ensemble pour le Bassin decazevillois et qui défend le maintien des emplois, le développement de l’industrie et des services publics sur ce territoire abîmé par des décennies de désindustrialisation. À la SAM, la lutte« menée de manière exemplaire est la preuve de l’efficacité de l’action syndicale et de la mobilisation », souligne enfin la centrale de Montreuil, pour qui« cette victoire ouvre des perspectives et donne confiance à tous les salariés du pays, notamment à celles et ceux mobilisés contre des PSE » !

par  Marion D'allard 

 

___________________________

SOURCE / France Bleu

 

Les salariés de l'équipementier automobile aveyronnais Sam, en grève dans l'attente "d'une offre de reprise sérieuse", ont repris le travail ce jeudi 6 mai, après avoir reçu "des engagements de Renault", leur principal donneur d'ordre, selon la CGT de la fonderie de Viviez près de Decazeville.

Les salariés de la fonderie aveyronnaise SAM qui bloquaient le site de Viviez près de Decazeville depuis 23 jours dans l'attente d'une offre de reprise sérieuse de la fonderie qui fabrique des pièces pour Renault , ont repris le travail ce jeudi 6 mai, après avoir reçu "des engagements de Renault", leur principal donneur d'ordre, selon la CGT.  

Renault garantirait le maintien de 250 emplois

"Nous avons reçu des engagements du groupe Renault hier (mercredi) qui nous garantissent de pouvoir maintenir au moins 250 emplois, plus notre bureau d'études et de maintenance", a indiqué David Gistau, délégué CGT de la Société aveyronnaise de métallurgie (Sam).   

Cette fonderie automobile, qui appartient depuis 2017 au groupe chinois Jinjiang, a été placée en redressement judiciaire.  Les 357 salariés bloquaient le site du bassin de Decazeville depuis 23 jours après le retrait de la seule offre de reprise présentée par le groupe espagnol CIE Automotive, qu'ils jugeait inacceptable.  Cette offre prévoyait la suppression de 214 emplois et un projet industriel qui n'était "pas viable" et aurait signé "la mort du site", selon la CGT.  

Depuis le retrait début avril de ce repreneur, les salariés ont multiplié les rassemblements à Decazeville et à Rodez, appelant l'Etat et surtout le groupe Renault à prendre leur responsabilité pour trouver "un repreneur français".  

Un repreneur français, ancien patron de la SAM

"La balle était dans le camp de Renault, le constructeur a avancé. Nous attendons maintenant qu'un repreneur sérieux se présente", a ajouté M. Gistau.  Le syndicaliste indique, par ailleurs, que les représentants syndicaux ont eu "un premier échange" avec le groupe Alty que dirige Patrick Bellity, un ancien patron de la Sam, qui serait porteur "d'un vrai projet social et industriel" pour leur entreprise.  

Patrick Bellity, ex-patron de la fonderie emblématique du bassin de Decazeville, a confirmé sur France Bleu Occitanie qu'il va  déposer dans les prochains jours une offre de reprise pour le site aveyronnais. Il a dirigé la fonderie pendant dix-huit ans et aujourd'hui il veut croire au savoir-faire local. Actuel PDG de SIFA Technologies à Orléans, l'industriel a visité la SAM en début de semaine et attend de connaitre les conclusions de son audit pour présenter son offre de reprise.

Le tribunal de commerce de Toulouse a fixé au 17 mai prochain la date butoir pour une nouvelle offre de reprise de la société aveyronnaise.

Publié par FSC

Ce jeudi à Douvrin dans le Pas-de-Calais, à quelques kilomètres de l’usine Bridgestone, près de 300 personnes se sont réunies à l’appel de la CGT PSA Douvrin sur le parking de l’usine de la Française de mécanique. La direction du groupe PSA a programmé la fermeture du site depuis le mois de février dernier, alors même que le groupe a réalisé des bénéfices records en 2020. 1 500 emplois sont ainsi menacés de disparaître purement et simplement parce que Carlos Tavares souhaite délocaliser la production des nouveaux moteurs en Hongrie, et ainsi augmenter sa marge de bénéfice. Dans une région déjà durement touchée par les fermetures d’usine, la fermeture du site de PSA Douvrin revient à condamner à la misère les travailleurs et travailleuses de toute une région.

Alors même qu’un rassemblement avait lieu au Mans pour soutenir les salariés de Renault en lutte, notamment dans les fonderies de Bretagne, plusieurs délégations CGT d’usines PSA de toute la France se sont réunies à Douvrin : Sochaux, Mulhouse, Tremery et les autres sites de Lorraine, Poissy, Valenciennes et Charleville Mézières étaient présents. Des délégations de Renault, de Toyota Onnaing, près de Valenciennes, et des Cargill de Haubourdin sont aussi venues en soutien. Les unions départementales CGT du Nord et du Pas-de-Calais étaient également présentes ainsi que des représentants de la fédération de métallurgie de la CGT. La Cfdt de l’usine PSA de Douvrin était présente au rassemblement. On pouvait aussi compter sur la présence de la FI, du PCF, d’ EELV, de Lutte ouvrière et du NPA pour soutenir le mouvement.

Comme le souligne le délégué syndical CGT du site de PSA Douvrin, la fermeture de l’usine sous prétexte d’arrêt de la production des moteurs thermiques « n’a rien à voir avec la transition énergétique » mais avec « la transition du fric que PSA veut faire entrer dans les caisses des actionnaires en fermant une usine le plus rapidement possible tout en se débarrassant de 1500 travailleurs » : « C’est l’équivalent de deux usines Bridgestone que Tavares veut fermer ! ». Dans le même temps, PSA cherche à faire passer la pilule en promettant d’ouvrir en lien avec Total une usine de production de batteries de voitures électriques. Les syndicats estiment que ce site de production ne pourrait embaucher que 300 ouvriers au maximum. Mais peu importe au final, on promet à toutes les entreprises qui subissent un PSE dans la région, de Bridgestone à Cargill, de réaffecter les ouvriers dans cette unité de production. Mensonge éhonté qui vise à tuer dans l’œuf toute contestation ! La région Hauts-de-France soutient ce mensonge et a accordé 80 millions d’euros de financement au projet d’usine. Main dans la main, le RN et LR achètent la paix sociale et financent en réalité la casse des emplois.

Parmi les prises de paroles marquantes, on peut noter celle de Jean-Pierre Mercier qui a commencé par rappeler « la colère contre ce patron et ces actionnaires qui se gavent de milliards de dividendes ». Avec 3,8 milliards d’euros de bénéfices l’année dernière, les actionnaires se sont, en effet, bien servis sur le dos des travailleurs. Le projet de fermeture de l’usine de Douvrin s’inscrit dans un projet beaucoup plus vaste d’augmentation de la rentabilité et d’accentuation de la « mise en concurrence des travailleurs les uns avec les autres ». Jean-Pierre Mercier à également martelé l’idée que « les relocalisations ne sont pas synonymes de maintien de l’emploi ou de création d’emplois » en prenant l’exemple de la fermeture de l’usine PSA de Vienne en Autriche dont la production a été transférée à Valenciennes dans le Nord, augmentant considérablement la charge de travail, le tout sans créer un seul emploi et même en continuant de supprimer des postes. De l’Italie à l’Espagne, de la France aux pays de l’Est, Tavares tient le même discours sur les cadences trop lentes, sur le manque de productivité des uns et des autres et cherche à montrer les travailleurs des différents pays les uns contre les autres. Contre cela, Jean-Pierre Mercier a rappelé l’importance de combattre l’ennemi commun : la famille Peugeot et la famille Agnelli qui détiennent PSA et Stellantis. L’objectif : pas une seule suppression d’emploi ! Pour cela il faudra imposer la réduction du temps de travail et le partage du travail entre tous sans baisse de salaire !

Dans un contexte marqué par la crise sanitaire et la multiplication des PSE, le secteur automobile s’est fortement mobilisé dernièrement sur plusieurs sites que ce soit chez Renault ou PSA. Dans ce contexte, « 1500 travailleurs, c’est une force considérable » comme cela a été répété à plusieurs reprises tout au long de la mobilisation. En se mobilisant par la « grève dure », comme cela a été aussi répété à plusieurs reprises, les travailleurs pourront faire reculer le patronat et sauvegarder leurs emplois. Contre la stratégie du « diviser pour mieux régner », les travailleurs n’ont qu’une solution, s’unir et se mobiliser toutes et tous ensemble !

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

Publié par Le Mantois et Partout ailleurs

SOURCE : La Nouvelle République

 

 

A l'appel de la CGT, 130 salariés du site de Chauray de Safran Electrical & Power, spécialisé dans la conception et la production aéronautiques, ont débrayé une heure ce mercredi 5 mai 2021. Ils réclament notamment une revalorisation salariale.

 

Comme au même moment sur d'autres sites du groupe en France (Vichy, Ajaccio, Mérignac, Saint-Nazaire, Villemur-sur-Tarn, Réau), 130 salariés du site de Chauray de la société Safran Electrical & Power (SEP) ont débrayé ce mercredi 5 mai 2021 entre 14 h et 15 h à l'appel de la CGT. "Ce qui représente environ 18 % de l'effectif total qui est de 748 salariés sur Niort", précise Mathieu Bernier (CGT).

"Notre paye n'est pas à la hauteur"

Le syndicat réclame "une meilleure gratification de la valeur travail. Nous faisons des efforts énormes depuis des mois, voire des années, avec un vrai investissement de la part des salariés, notamment depuis le premier confinement. Notre direction avait fait le choix de classer notre société en travail essentiel et nous avons répondu présents en dépit des risques encourus pour notre santé. Mais la direction a répondu non à notre demande de prime Covid" .

Plus généralement, "notre paye n'est pas à la hauteur." D'autant moins, considère Mathieu Bernier, que "les salaires ne sont pas en phase avec la progression de l'entreprise. L'ensemble du groupe Safran a quand même fait 1,7 milliard de bénéfices nets en 2020."

La CGT évoque également le plan d'État de relance du secteur aéronautique, "de l'ordre de 15 milliards d'euros. Safran a reçu 280 M€, mais on n'a rien vu tomber. Il n'y a pas eu de négociations annuelles, pas d'augmentation." Le syndicat réclame donc sa part du gâteau.

42 millions d'actions pour les dirigeants

 

Et, goutte d'eau qui a fait déborder le vase de la CGT et qui l'a poussée à organiser le débrayage de ce mercredi 5 mai :  "nous avons appris que les principaux dirigeants du groupe, environ 800 personnes sur un effectif total de 79.500 salariés, se sont répartis 42 M€ en actions."

A l'issue du débrayage, la direction du site de Chauray de Safran Electrical & Power a accepté de recevoir une délégation. "Il y a eu de l'écoute, mais comme toujours, il n'y a rien de concret qui en ressort", regrette Mathieu Bernier.

En juillet dernier, la direction du groupe Safran et les organisations syndicales représentatives du groupe (CFDT, CFE-CGC, CGT et FO) ont signé un dispositif d'activité partielle de longue durée (APLD) , qui permet le maintien de l'emploi, soit environ 45.000 en France.

Le site chauraisien (situé rue du Chateau-Musset) est spécialisé dans le développement, la production et la réparation de coeurs de distribution électrique, contacteurs et cockpit d'avion, tant pour l'aéronautique civil que militaire.

Publié par FSC