notes d'information cgt unilever

Lundi matin, à 5h, « la France qui se lève tôt » comme nous le répètent les ministres, était déjà au travail sur les voies du RER A, dans la banlieue Est de Paris en secteur RATP. Elle mourrait tôt.

Deux ouvriers de l’entreprise Colas Rail sont percutés par une rame RER, l’un d’eux sera blessé gravement, l’autre perdra la vie, au travail, comme tant d’autres avant lui. Imaginons un instant dans quel état se trouve la conductrice du RER également...

Le bilan est terrible mais, pour les patrons du ferroviaire, RATP, SNCF et leurs innombrables filiales et sous-traitants ne sont que des chiffres. Un chiffre balayé par un autre dans leur esprit, celui de l’économie qu’ils réalisent depuis des années par le jeu de la sous-traitance. Depuis des années sur les chantiers, il y a de moins en moins de personnels formés aux risques ferroviaires, nos patrons mettent en dangers nos collègues en connaissance de cause, dans le seul but d’encaisser un maximum de profits. C’est là aussi tout leur objectif, ils l’écrivent noir sur blanc dans leur projet de réforme de la SNCF.

Nos collègues militants à la RATP ont immédiatement mis toute leur énergie pour faire éclater la vérité au travers de l’enquête CHSCT - ces mêmes CHSCT qui disparaissent progressivement avec la loi travail de Macron.

Nous, cheminots de la SNCF, salariés de la RATP, ou du privé avons les mêmes intérêts, et les mêmes ennemis en face de nous. S’il y a bien une dette qu’il faudra payer, c’est celle des vies brisées de nos collègues par nos patrons.

PAR REVOLUTION PERMANENTE

Pierre Gattaz est bien connu pour ses bons et loyaux service au patronat à la tête du Medef. Il est aussi issu d’une des familles françaises les plus riches du pays avec plus de 300 millions d’euros capitalisés, notamment grâce à l’entreprise familiale, Radiall, fondée par son père, qui emploie 3000 salariés. En pleine négociation sur les ordonnances Macron, on avait appris au mois d’août que le président du syndicat des patrons avait signé une promesse d’achat sur le château de Sannes, un domaine d’une valeur de 11 millions d’euros. À quelques mois de la retraite, Pierre Gattaz assurait ses arrières pendant qu’il agissait main dans la main avec le gouvernement pour faire passer de force la nouvelle loi travail destinée à détruire le code du travail.

Le domaine situé dans le Luberon impressionne en raison de ses « 2.120 m2 habitables, abritant, notamment, six suites et une piscine chauffée », selon les révélations du Canard enchaîné. Mais ce n’est pas tout. Une seconde piscine en extérieur et 73 ha de terres dont 35 ha de vignes AOC viennent compléter le tableau. Pas étonnant que le domaine ait été convoité par Steeve Jobs il y a quelques années. Originellement, le château était une résidence de chasse, dont les jardins ont été pensés par André Le Nôtre et qui appartenait à Lady Hamlin, une riche anglaise de la « haute société ».

Si ces 11 millions peuvent paraître dérisoire pour le président du Medef, ils représentent 797 années de SMIC net

Habille spéculateur, Gattaz aura attendu un peu que le prix du château et de son domaine baissent. Il conclut une bonne affaire à 11 millions d’euros soit trois fois moins cher qu’il n’y a quelques années. Mais, c’est tout sauf une retraite dorée que veut s’offrir le patron des patrons. « Il s’agit d’un projet entrepreneurial » dans lequel Gattaz investi et « il compte bien ne pas y perdre d’argent », comme le confirme une source du journal satirique. Les Gattaz veulent s’offrir une cave particulière et produire leur propre vin tandis que Pierre Gattaz se lance dans la production d’amendes et d’huile d’olives bio qu’il médiatisera par « des manifestations culturelles internationales dans la partie château ».

Alors que des millions de travailleurs voient leurs conditions de travail être attaquées de plein fouet par le gouvernement Macron, et alors qu’on nous parle des "privilégiés" à longueur de temps sur les antennes médiatiques pour parler des cheminots, gageons que ces mêmes médias n’emploieront pas les mêmes mots pour parler du patron du Medef, principal soutien de la politique de casse sociale du gouvernement, qui s’offre tranquillement un château et un vignoble pour sa retraite.

Photos tirées de la page facebook Anticor 84

C’est bien la bataille de l’opinion publique qui est en train de se jouer sur les plateaux télé, en ce moment clé où le gouvernement et sa clique patronale et médiatique tentent de faire passer la casse du service public ferroviaire comme une réforme inéluctable du statut des cheminots, à grand renfort de sondages tous plus biaisés les uns que les autres. Mais face aux diatribes capitalistes, Mickaël Wamen ne s’est pas laissé abattre, mettant au tapis David Pujadas, le directeur délégué des Echos Dominique Seux, et l’ancien secrétaire d’État chargé des entreprises Hervé Novelli. Une défaite à l’écran des chiens de garde du gouvernement, qui est l’expression du retour tant redouté sur le devant de la scène d’un secteur explosif de la classe ouvrière comme les cheminots, avec chaque fois plus de soutien dans l’opinion publique.

Pénibilité et espérance de vie des cheminots : Mickaël Wamen jette un froid

A partir de son expérience d’ouvrier à l’usine, Mickaël Wamen a coupé court aux fausses polémiques sur l’âge de départ à la retraite des cheminots, en rappelant ce que signifie la pénibilité au travail : « je ne sais pas quel est votre job monsieur, et je vous souhaite que vous viviez plus longtemps possible, mais moi j’ai travaillé 23 ans chez Goodyear à respirer des produits cancérogènes sans protection aucune. Mon espérance de vie par rapport à la votre est beaucoup plus courte et il serait donc tout à fait légitime que je parte en retraite avant. A la SNCF aujourd’hui quand vous travaillez en horaires décalés, n’importe quel médecin du travail qui va vous dire qu’effectivement c’est une nuisance sur la santé qui fait que l’espérance de vie pour un conducteur, pour toutes les personnes qui travaillent en horaires décalés est plus faible ».

Le mythe des jours de grève payés des cheminots

Répondant à la question d’un auditeur sélectionnée par l’émission, Mickaël Wamen a ensuite démonté le mythe de la rémunération des jours de grève des cheminots : « c’est complètement faux, une fois encore c’est une ineptie totale annoncée à grands coups de renfort médiatique. Tous les salariés grévistes perdent de l’argent ! », enchaînant sur le rôle central des caisses de grève : « vous croyez aujourd’hui que ce qui va freiner les cheminots c’est parce qu’ils vont faire trois semaines de grève ? Vous savez ce que c’est que la solidarité ? On est en train de travailler à créer une caisse de solidarité nationale pour justement faire en sorte que les gens qui ne sont pas en grève puissent contribuer et permettent effectivement que la grève s’installe durablement dans notre pays ».

L’hypocrisie des sondages anti-cheminots

Mickaël Wamen a aussi dénoncé l’hypocrisie des sondages conçus pour monter la population contre les cheminots, appellant à soutenir leur grève : « faut pas nous prendre pour des imbéciles, vous savez le sondage de ce matin qui dit que 7 français sur 10 sont pour la privatisation ou sont pour l’arrêt du statut des cheminots, c’est du pipeau ! (…) En tout état de cause aujourd’hui il y a quelque chose qui est clair c’est que les cheminots ils vont user de quelque chose qui leur est tout à fait légitime, c’est le droit de grève (…), et quand ils font grève ils arrêtent de faire rouler les trains, c’est pas plus compliqué que ça ! ». Il a ensuite fustigé les ordonnances, annoncées avant même que les soi-disant « concertations » n’aient lieu, ce qui montre bien la volonté du gouvernement de foncer quelle que soit la volonté des travailleurs.

Les « négociations » à l’amende, les adversaires au tapis

Mickaël Wamen a fini par mettre KO son adversaire principal, s’appuyant sur la colère montante des cheminots mais pas seulement : « Vous êtes expert en tout et vous ne voyez rien arriver. La réalité c’est qu’aujourd’hui une partie de la population française n’en peut plus (…). Le mouvement social ne pourra gagner que s’il crée les conditions du tous ensemble. Et pour ça, une chose à faire c’est de ne plus aller voir ce gouvernement et discuter avec eux. On n’a rien à discuter avec Emmanuel Macron. Je suis contre aller dialoguer avec le gouvernement, parce que le dialogue social je n’y crois pas (…). Aujourd’hui la base [des syndicats] ne compte pas se laisser faire ».

Puis, face au directeur des Echos qui prétendait que « le billet [de train] est payé à moins de 50% par l’usager », il a répondu du tac au tac : « vous pensez que j’ai pas trouvé injuste qu’on supprime l’ISF aux plus fortunés ? Qui c’est qui paye ? Moi aussi je paye ça, et pour autant est-ce que je suis milliardaire ? Non, bon alors ? On supprime l’ISF, ça ne vous pose pas de problème ça ? Moi ça me pose un problème qu’on supprime l’ISF pour des milliardaires et qu’on est en train de massacrer des gens qui gagnent à peine le SMIC par mois ! Ca ça me pose un problème ».