Ce mercredi 10 janvier, la commission de régulation de l’énergie (CRE) a annoncé une hausse potentielle de 10% des prix de l’énergie sur l’année à venir. Cette nouvelle hausse n’est pas liée à l’augmentation des coûts de l’électricité, mais à « une décision gouvernementale » a expliqué Emmanuel Wargon, présidente de la CRE dans un entretien pour France Info. Selon elle, « les prix sur les marchés ont beaucoup baissé en 2023 », notamment du fait de la remise en route des réacteurs nucléaires.

En effet, comme l’explique le journal Les Échos : « les prix de l’électricité sur les marchés de gros ont chuté de plus de 30 % ces six derniers mois ». Fin décembre, le ministre délégué chargé des Comptes publics, Thomas Cazenave expliquait sur France Info : « Le prix de l’électricité baisse dans notre pays, ce qui nous permet de remettre progressivement des taxes ».

Cette nouvelle augmentation des prix de l’énergie est donc liée à la remise en place de la TVA et de la Taxe Intérieure de Consommation Finale sur l’Electricité (TIFCE), qui comme le note le HuffingtonPost « avait été réduite à 1 euro par mégawattheure (MWh) pendant la crise contre 32 euros auparavant ». Cette dernière devrait voir une hausse de 70% et passer à 22,45 euros par MWh selon Emmanuelle Wargon. Mais alors que les prix de l’énergie baissent, l’exécutif veut désormais réactiver cette taxe pour combler les déficits publiques, étant donné qu’elle constituerait un manque à gagner de 9 milliards d’euros selon Les Echos. « Nous devons mieux maîtriser nos finances publiques », expliquait le ministre Cazenave.

Cette remise en place des taxes a été décidée par Bruno Le Maire dans la Loi du 29 décembre 2023 de finances pour 2024, pour atteindre son objectif de 12 milliards d’économies en 2025 et doit être confirmée prochainement. « Le gouvernement doit rendre sa décision à la fin du mois de janvier, la balle est dans son camp » explique un expert dans l’Energie.

L’augmentation de 10% de la facture d’électricité en février s’inscrirait dans la continuité d’autres hausse des prix de l’électricité, de 15% l’année dernière et 10% cet été. Cela pourrait donc signifier une hausse de 39% en un an, soit en moyenne 130 euros par foyer selon BFM. La décision du gouvernement de remettre en place la taxe sur l’énergie s’associe à la fin du bouclier tarifaire, prévue pour fin 2024.

Une nouvelle attaque qui touche l’ensemble des travailleurs, un nouveau coup dur pour les plus précaires

Cette nouvelle attaque dirigée par le gouvernement s’inscrit dans un contexte où la hausse du coût de la vie frappe toujours plus durement les travailleurs, notamment les plus précaires. Selon une enquête de la Fondation Abbé Pierre 12 millions de personnes auraient des difficultés à se chauffer en France, soit un habitant sur cinq. Ces difficultés à se chauffer touchent même la majorité de la population, puisque 80% explique réduire sa consommation dans la même enquête. Une autre enquête de l’Insee relayée par Libération montre, de son côté, que « plus d’1 personne sur 10 ne peut couvrir ses dépenses essentielles de la vie courante (nourriture, chauffage, factures) » et « plus de 10% des ménages déclarent ne pas pouvoir chauffer suffisamment leur logement ».

Dans un contexte économique marqué par le maintien d’une inflation forte, notamment sur les prix de l’alimentation, avec des prévisions de l’Insee qui atteignent les 18%, cette nouvelle hausse va donc continuer d’obliger les travailleurs à se serrer la ceinture. Effectivement, ces difficultés vont évidement d’abord concerner les populations déjà les plus précaires, comme les jeunes qui sont 86% à avoir baissé leurs dépenses d’électricité selon l’enquête sur la précarité étudiante de notre collectif Le Poing Levé.

Malgré cette situation, les grandes entreprises n’ont pas prévu d’arrêter d’augmenter les prix dans tous les domaines, comme l’explique le patron de Système U qui a déclaré que « 90% des entreprises demandent une hausse des prix ». De leur côté, les mastodontes de l’énergie comme Total continuent d’enregistrer des bénéfices records : 6,7 milliards de dollars au troisième trimestre de 2023.

Alors que l’inflation ne cesse de rogner nos conditions de vie et que le grand patronat tout comme le gouvernement ne compte pas s’arrêter en si bon chemin, il est urgent de se mobiliser pour refuser de payer le coût de la crise économique. Pendant que les patrons se gavent, comme en témoignent les derniers chiffres records du CAC40, il nous faut opposer un programme en toute indépendance de classe qui prend l’argent là où il se trouve, c’est-à-dire dans les poches du patronat. Pour cela, nous devons exiger l’expropriation des grands groupes de l’énergie sous contrôle des travailleurs qui est la seule façon de contrôler les prix, et défendre la seule mesure qui permette de maintenir nos salaires face à la hausse des prix à savoir l’indexation des salaires sur l’inflation.

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

« Malgré les milliards de bénéfices, nos salaires ne suivent pas »

Mardi matin, dans cinq technicentres TGV- les sites de maintenance des rames de train- les équipes de jour ont massivement débrayé, quelques heures avant d’être relayées par les équipes de nuit. A l’origine de la colère, la question des salaires qui ne permettent pas de faire face à l’inflation explique Karim, cheminot au technicentre du Landy et délégué SUD Rail.

« Ce qui nous a mis hors de nous, c’est les NAO. Ils ne nous ont accordé que 1,8% d’augmentation, c’est du foutage de gueule quand on sait qu’ils ont fait 2,4 milliards de bénéfices. Une partie importante de notre salaire, ce sont les primes, et certaines indemnités propres à notre secteur n’ont pas été revalorisées depuis 2019 ! Il y a aussi l’intéressement, cette année on a touché moins d’intéressement que l’an passé, alors qu’ils ont fait 3 fois plus de bénéfices. Ce n’est pas normal. Donc ce que nous demandons, c’est une revalorisation de nos indemnités de nuits et de week-end, mais également de la prime opérationnelle et de la prime de travail, et surtout une hausse des salaires à hauteur de 400€ »

Et de poursuivre : « Il y aussi la question des JO. La boite a décidé dans un premier temps d’exclure les agents de maintenance de toutes les primes qui étaient prévues. Maintenant, ils voudraient les accorder uniquement aux agents de production, c’est à dire à une minorité de travailleurs de notre secteur. Dans tous les cas, les montants qu’ils proposent sont trop faibles et ne concerneraient que les jours effectifs de jeu cet été. Nous revendiquons que tout le monde la touche à hauteur de 80 euros par jour d’épreuve et en amont des JO, puisqu’on est déjà dans la préparation des jeux avec une hausse de la charge de travail »

Un constat partagé par Rachid, élu SUD rail de Châtillon de 48 ans, 24 ans de service à la SNCF à la maintenance et à l’aménagement intérieur des rames TGV, qui insiste de son côté sur les conditions de travail difficiles de la maintenance : « Les conditions de travail sont dégradées depuis quelques années. On est continuellement en sous-effectif. Des tâches qu’on devrait faire à cinq ou six, on les fait à trois. Même au niveau sécu, on a peur de faire des loupés. Cette situation crée un cercle vicieux : la charge de travail, les horaires décalées, le stress engendré par le sous-effectif combinés à une paye qui ne valorise pas le travail entraînent des démissions en chaînes, qui rendent la situation encore plus tendue pour les collègues restants ».

Une coordination des technicentres TGV inédite

Dès le 13 décembre, suite à une demande de concertation immédiate (DCI), les militants des sections Sud Rail concernées avaient interpellé la direction pour des augmentations de salaire. « La direction s’est montrée impassible, elle a balayé nos revendications en bloc, en prétendant que les NAO auraient été largement suffisantes. Donc on s’est dit que c’était le moment de partir en grève, mais qu’il fallait qu’on se coordonne, à échelle de tous les technicentres. Et ça a marché puisque mardi tous les technicentres (Landy, TSEE, TLG Lyon, Châtillon et Ourq) ont débrayé et que de manière générale ça a été très suivi. C’est la première fois qu’on se coordonne à échelle de tous les technicentres de France. Sur mon établissement au Landy par exemple, 90% des agents ont débrayé » se réjouit Karim.

Même son de cloche du côté de Châtillon : « On est tellement puissants que les chefs ne nous décomptent plus les heures en AG, ils savent que ça peut mettre le feu aux poudres ils ne cherchent même plus à nous mettre la pression » raconte Rachid.

« On est déterminés à aller jusqu’au bout »

Forts de ce premier débrayage, les agents sont déterminés à aller au bout et à durcir le mouvement si la direction n’accède pas à leurs revendications. « On va être reçus vendredi. Nous on est inflexibles, si la direction ne cède pas ce sera l’enfer pour eux les prochaines semaines. Les collègues sont très déterminés, l’unité qu’on a réussi à créer nous donne beaucoup de force et de confiance. Donc à l’issue de cette réunion on se réunira pour décider des suites de la mobilisation. » prévient Karim.

Alors que les prix continuent de grimper, la préoccupation des salaires est largement partagée à la SNCF, mais aussi par l’ensemble du monde du travail en général. « On subit tous la baisse de notre niveau de vie et on a tous besoin d’augmentations de salaires. Le gouvernement préfère passer ses lois racistes comme la loi immigration, mais ce n’est pas ça qui répondra à nos problèmes » s’insurge Karim. A quelques mois des jeux olympiques, le rôle essentiel des travailleurs des transports et leur importante force de frappe peut être l’occasion d’un mouvement plus large, qui dépasse le secteur de la maintenance. « C’est clair que c’est le moment de taper tous ensemble, on appelle tous les cheminots des autres secteurs à nous rejoindre pour amplifier le mouvement et pouvoir arracher ensemble des vraies augmentations. » poursuit le syndicaliste.

Un appel à l’élargissement que partage Rachid. Il conclue : « même des collègues le disent. Imaginez si les technicentres transiliens rentrent dans la bataille, ce serait énorme. Mon rêve c’est d’avoir un collectif avec tout le monde, les mécanos, etc, pour se battre tous ensemble ». A bon entendeur.

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