SYNDICAT CGT UNILEVER FRANCE HPCI

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[png] INTERSYNDICAL-CHOMEURS-1FEVRIER2019

Publié par EL DIABLO

Où ce samedi dans l'acte XIII des Gilets jaunes on retrouve l'affirmation désormais célèbre d'Henri KRASUCKI, popularisée depuis longtemps par le FSC,  datant d'avant 1968.

Publié par FSC

Au pouvoir depuis deux ans à peine, ce gouvernement est un véritable char d’assaut au service du patronat. Aucun gouvernement, depuis des décennies, n’avait osé s’attaquer aussi massivement aux droits des travailleur·euse·s : destruction programmée de notre protection sociale (sécurité sociale, retraite, chômage), flicage des chômeur·euse·s, démantèlement de la fonction publique, attaques contre la représentativité syndicale… Tout ceci ajouté aux deux lois Travail qui ont rendu les employeur·euse·s tou·te·s puissant·e·s en termes de négociations d’entreprise. D’ici quelques années nous n’aurons plus que nos yeux pour pleurer.

Face à la colère et la détermination des gilets jaunes qui ne faiblissent pas après douze semaines de mobilisation, Macron n’a eu d’autre choix que de faire mine de céder. Cependant, si elle va faire du bien au portefeuille des travailleur·euse·s les plus démuni·e·s, la soi-disant augmentation du SMIC n’est en fait qu’une vaste arnaque. En effet, il s’agit d’une nouvelle baisse de nos cotisations sociales (qui financent sécurité sociale, assurances retraite et chômage), à laquelle s’ajoute une augmentation de la prime d’activité. Si notre pouvoir d’achat va augmenter à court terme, cela n’aura aucune incidence sur nos retraites (qui seront diminuées au contraire par l’augmentation de la CSG) ou nos indemnités chômage (fortement menacées par les négociations en cours). Seule une augmentation du salaire brut permettra une réelle revalorisation de nos revenus !

Face à la toute puissance patronale, imposons le rapport de force et la démocratie directe !

Afin de renverser la vapeur, il nous faut créer un rapport de force pour contraindre le gouvernement et le patronat à céder, et gagner de nouveaux droits.

La mise en place du Referendum d’Initiative Citoyenne ne nous paraît pas permettre d’instaurer un réel débat démocratique. En effet, quelles que soient nos revendications, nous ne doutons pas que les différents gouvernements sauront orienter les questions afin de gagner à tous les coups tout en laissant croire au mirage d’une société apaisée. Il n’y a rien non plus à attendre d’un Grand Débat organisé par des institutions obstinément « sourdes » aux revendications portées par les mobilisations sociales, débat par ailleurs orchestré par des élu·e·s aux ordres et qui a tout du grand spectacle. Ses lignes sont d’ores et déjà tracées, les options en sont verrouillées sur le dogme du démantèlement des services publics, ce débat n’autorisera que des propositions et des discussions inoffensives pour la politique libérale du gouvernement. Qui peut encore croire qu’il apportera plus de démocratie ?

Le seul moyen d’obtenir satisfaction c’est de construire dès maintenant la grève générale, d’attaquer les patrons au portefeuille en bloquant réellement l’économie, et ainsi d’obliger Macron à céder à nos revendications.

Pour ne pas laisser les bureaucraties syndicales décider ou négocier à notre place nos droits au rabais, organisons-nous et débattons en assemblées générales d’entreprises et de quartiers afin de définir nos propres exigences.

• Pour revenir à un réel système de protection sociale basé sur le salaire socialisé, pour l’arrêt des baisses des cotisations sociales qui sont une partie de notre salaire
• Pour une augmentation immédiate du SMIC, des minima sociaux (minimum vieillesse, retraites les plus faibles, allocation adulte handicapé) et de tous les salaires
• Pour un redéploiement et une extension des services publics et la fin de la gestion managériale qui les détruit
• Pour la réduction du temps de travail, pour travailler tou·te·s moins et autrement
• Pour la défense du droit de tou·te·s les travailleur·euse·s à l’indemnisation chômage, sans exigence
• Pour une retraite à taux plein plus tôt et une prise en compte réelle de la pénibilité au travail
• Pour l’abandon des réformes du lycée professionnel et général, pour l’abandon de la loi « école de la confiance ».
• Pour l’abandon de Parcoursup et la fin des pratiques discriminatoires de hausse des frais d’inscription à l’université pour les étudiant·e·s étranger·ère·s
• Pour l’abandon de la loi « anti-casseurs » attentatoire au droit de manifester
• Pour l’interdiction immédiate et définitive des lanceurs de balles de défense (LBD 40), des grenades à main de désencerclement et des grenades de gaz lacrymogène instantanées (GLI-F4) en manifestation
• Pour l’abandon de la loi « asile et immigration », pour l’accueil digne des réfugié·e·s et leur régularisation
• Pour la réquisition des bâtiments inoccupés depuis 1 an et plus par les collectivités, et la mise à l’abri des personnes SDF

Luttons, unissons-nous, organisons-nous !

Publié par cnt-f.org

Publié par Le Mantois et Partout ailleurs

Départ de la manifestation " l'hippodrome de Compiègne"...

Et maintenant direction CARREFOUR...

Par peur, CARREFOUR a baissé tous les rideaux du magasin en bloquant par la même occasion les clients à l'intérieur !!!!

Retour au centre ville de Compiègne...

Suite à l'attitude du directeur de site lors de la réunion du 5 février, la CGT vous invite à prendre connaissance des documents de la direction sur la réorganisation du conditionnement dentaire sur le panneau d'affichage CGT à l'entrée de l'usine.

Nous vous souhaitons une bonne lecture.

XPO Logistics est un groupe international, dans le top 8 mondiale dans le domaine de la logistique. Avec plus de 15 milliards de dollars de chiffre d’affaire en 2015, le géant s’est implanté en Europe la même année, en rachetant Norbert Dentressangle.

Ce qui a causé la colère des salariés, c’est avant tout le non-respect par XPo Logisitcs de ses engagements concernant la prime d’intéressement. En effet, lors d’accord conclu l’an passé, la direction s’était engagée à verser 1000€ de prime d’intéressement aux employées mais n’en a versé que 490€. En protestation, les travailleurs se sont mis massivement en grève mercredi matin comme en témoigne les 80% de grévistes annoncé dans les différents centres du Loiret.

Cette journée de grève coïncide aussi avec le dernier jour de négociation annuelle. La position de la direction au cours de ces négociations a été dénoncé par les représentants du personnelles comme « indécente ». En effet, les augmentations de salaires proposé par l’entreprise de 1,45% pour les salaires les plus bas ne permettais même pas de compenser l’inflation de 1,6%. Face au cynisme de la direction, la lutte des employés à payer et ils ont obtenues 2% d’augmentation de salaire, une prime de transport de 110€ et un jour de plus par an par enfant malade.

Il faut aussi noter les caractéristiques sociales des travailleurs des « usines de colis » rassemble beaucoup des caractéristiques de Gilets Jaunes. En effet, ces centres situés loin des centres villes emploient beaucoup d’intérimaires pour faire un travail usant autant physiquement que psychologiquement du fait de l’utilisation de plus en plus rependue de la « commande vocale ». Bien que l’emploie d’intérimaires soit très commun, la logistique est une des rares voix qui peut mener à un CDI dans les zones désindustrialisées et péri-urbaines. Même si les luttes dans ce domaine ne font pas souvent la une des journaux, les entrepôts regroupent près de 13% des ouvriers du pays. De plus comme l’ont montré les différents blocages d’entrepôts Géodis ou Amazon, ce secteur d’activité présente de nombreux point de convergence avec le mouvement des Gilets Jaunes en cours.

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

Non, ce n’est pas Le Gorafi. Ce midi au journal de 13h de TF1, Jean-Pierre Pernaut expliquait que « le ministère de l’économie ne serait pas contre un retour en grâce du diesel » affirmant que « les voitures diesel moderne et même moins que les voitures à Essence », ajoute-t-il. « Tiens donc on vous disait le contraire il y quelques mois », conclut-il avec un ton des plus agaçants, du moins pour tout Gilet Jaune qui s’est vu méprisé par les grands médias sur la question du diesel…

« Peut-être l’avez-vous entendu ce matin, le ministère de l’économie ne serait pas contre un retour en grâce du diesel, les voitures Diesel moderne et même moins que les voitures à Essence. Tiens donc on vous disait le contraire il y quelques mois » affirme, joyeux, Jean-Pierre Pernaut ce matin au journal de TF1. Un ton des plus provocateurs pour tout Gilet Jaune ayant vu son combat méprisé et caricaturé par les grands médias.

On se rappelle tous de cette argumentation des plus nauséabondes selon laquelle les Gilets Jaunes ne penseraient qu’à leur pomme et n’auraient que faire de l’écologie préférant rouler au diesel par pur individualisme.

Dans un article du Monde, on retrouvait l’argumentaire du gouvernement selon lequel il « justifie son choix d’augmenter sensiblement les taxes sur les carburants, en particulier sur le diesel, par des considérations environnementales ». L’article du Monde était résolument à charge contre le diesel corroborant la version gouvernementale...

Dans un article du journal des Echos paru mercredi : « Bercy estime que si les véhicules Diesel respectent les critères liés au label Crit’Air 1 en matière d’émissions polluantes, il n’y a aucune raison de les exclure par principe. Il ne s’agit pas de modifier les critères de la vignette, mais de s’affranchir de toute idéologie ». Plus encore les constructeurs selon Les Echos qui explique que « les contraintes de dépollution aujourd’hui imposées aux véhicules Diesel (filtres à particules et systèmes dits « SCR ») rendent le gazole aussi propre que l’essence. » Des affirmations sonnant ainsi comme une forme de provocation après toute la propagande gouvernementale et médiatique sur la question du Diesel quasiment devenu le carburant plus polluant de l’histoire...

Il faut rappeler que cette propagande anti-diesel visait d’un côté à renverser l’opinion publique contre les Gilets Jaunes. Ce changement de version démontre, s’il le fallait encore, la supercherie totale. Un changement de version qui est surement à mettre sur le dos des intérêts économiques des grands patrons du CAC40 et ses grands constructeurs automobiles, ainsi que de la filière Diesel en général, plutôt que par une préoccupation écologique.

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

Publié par FSC