SYNDICAT CGT UNILEVER FRANCE HPCI

Depuis le début de leur grève pour de meilleures conditions de travail, les personnels en grève du Park Hyatt Vendôme se retrouvent tous les matins pour tenir un piquet devant l’hôtel. La direction leur interdit de rentrer dans l’hôtel, y compris pour accéder aux toilettes, et fait appel tous les matins à d’autres personnels pour les remplacer et casser la grève. Les grévistes tentent tous les matins de les empêcher de rentrer.

Ce vendredi matin, alors que les personnels étaient sur le piquet, la sécurité s’en est prise à deux personnels. Frappés violemment, Soufiane et Moussa ont fini à l’hôpital. Pendant ce temps là, l’hôtel et la société de sous-traitance STN refusent toujours de les recevoir et d’entendre les grévistes. La police est également présente tous les jours aux alentours de l’hôtel pour intimider les grévistes et "protéger" l’hôtel de luxe.

Après l’agression, les grévistes choqués par ce niveau de répression comptent bien dénoncer cette agression, les méthodes de l’hôtel pour réprimer leur grève et ne comptent pas arrêter leur combat. "Hyatt agresseur des grévistes" scandaient-ils à peine quelques minutes après l’agression. Une gréviste, en colère par ce qui vient de se passer, ne comprend pas une telle violence : "on fait juste grève. Ils n’ont pas le droit de nous réprimer comme ça, de nous agresser". Et il ne s’agit pas de n’importe quel hôtel : on parle ici de chambres dont la nuitée peut coûter jusqu’à 18.000 euros, la chambre la moins chère étant à 1500 euros la nuit, soit le salaire mensuel des salariés du nettoyage : "C’est pas parce qu’ils sont millionnaires qu’ils peuvent tout se permettre", ajoute-t-elle.

Avant de se retrouver tous et toutes ensemble pour discuter de la suite, les grévistes discutent entre eux et se rappellent les uns aux autres que "c’est eux [les patrons], les hors-la-loi".

Les grévistes attendent aujourd’hui la décision du tribunal qui doit se prononcer sur l’interdiction de faire rentrer des délégués du personnel dans l’hôtel. Ils comptent bien aussi porter plainte contre l’hôtel sur l’agression de ce matin. Un rassemblement est appelé demain midi, soyons nombreux à y être en soutien à la grève, seul moyen de maintenir un rapport de force avec la direction et STN et de gagner la lutte !

Pour soutenir les grévistes : Caisse de grève en ligne.

Crédit photo : © France 3 Picardie

Les salariés du site Nestlé à Beauvais ont appris ce matin une décision qui va condamner, du jour au lendemain, la vie de 219 salariés. C’est donc pour des questions de restructurations, ou en d’autres termes d’optimisation de profit, que la vie de ces travailleurs va être affectée. Et pour cause, nombreuses sont les études démontrant les effets négatifs et impactant la santé touchant les personnes qui ont subi un licenciement.

Et ce n’est pas la première fois que les salariés du site connaissent des vagues de licenciement. De nombreux plans sociaux ont eu lieu depuis les années 90 réduisant les effectifs de 2500 salariés en 1990 à près de 800 en 2005 pour atteindre 300 en 2015. De nombreux licenciements dans une région déjà particulièrement touchée par le chômage et ce, alors que l’entreprise Nestlé connaît une capitalisation boursière atteignant près de 241 milliards et que son cours ne cesse de monter depuis la crise de 2008.

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

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Bonjour tout le monde,

Une trentaine de salarié.e.s de l’usine Ford de Blanquefort installeront demain, vendredi 12 octobre, un stand "Ford" devant les portes du Mondial de l’Auto, porte de Versailles. La multinationale est absente du Salon mais nous, on y sera !

Pas pour vendre des véhicules mais juste pour défendre notre usine et nos emplois, à savoir les 850 directs et les près de 3000 induits dans la région bordelaise. Pour dénoncer un projet de fermeture injustifiable, tant il y a de profits et tant il y a eu d’argent public distribué du côté de la multinationale Ford.

Nous serons présents pour dire aussi que s’il y a des véhicules neufs et brillants, s’il y a des profit et des dividendes, c’est parce qu’il y a des salarié.e.s qui produisent, qui sont exploités jusqu’au moment où ils sont viré.e.s, licencié.e.s sans que personne ne condamne vraiment ni ne s’y oppose.

Ce qui nous arrive est scandaleux. C’est ce qui arrive chez Ford, arrive aussi du côté de GMS à La Souterraine ou pourrait arriver du côté de Bosch à Rodez, de Delphi en Charente, des Fonderies du Poitou, de Valeo à Amiens ou bien c’est déjà arrivé du côté de Goodyear à Amiens, de Metal Temple à Fumel. Il y a trop de licenciements, trop de fermetures d’usine, trop de chômage, de galères.

Nous serons devant le Mondial de l’Auto pour dénoncer ces politiques patronales qui restructurent, qui suppriment des milliers d’emplois au nom de toujours plus de rentabilité, de profits.

Nous ne nous résignons pas à la fermeture, à être licenciés. Nous menons la bataille pour sauver nos emplois. Nous sommes convaincus qu’il faut le faire ensemble, très largement, avec tous les salariés concerné.e.s et aussi avec les habitants des environs, avec la population, car tout le monde est concerné de près ou de loin.
Le sort d’une usine, ce n’est pas seulement l’affaire des ouvriers menacés directement, c’est aussi l’affaire des gens qui vivent autour, des salariés du privé comme du public, des jeunes, des retraités, de tout le monde.

Nous tiendrons notre "stand Ford" ce vendredi 12 octobre, entre 11h et 16h et nous organiserons une conférence de presse à 13 heures, devant notre stand, avec des délégations de salariés menacés aussi de licenciements.
Cela se passera normalement devant les portes du Mondial, porte de Versailles, si nous sommes "autorisés" à faire notre manifestation, ce qui n’est pas gagné alors que nous avons fait notre déclaration de rassemblement il y a plusieurs jours.
Ce serait un comble d’autoriser Ford à liquider une usine à Bordeaux et en même temps d’empêcher les salariés d’exprimer leur volonté de sauver cette usine.

Le syndicat Cgt-Ford.

Publié par REVOLUTION PERMANENTE

Crédit photo : GEORGES GOBET AFP ILLUSTRATION

C’est avec une immense tristesse que nous avons appris le décès de trois agents dans les emprises ferroviaires. Deux agents d’un sous-traitant d’Engie à Toulouse à bord d’un engin moteur qui est parti à la dérive et a percuté un autre engin faisant en plus deux blessés graves, et un agent SNCF du service électrique de 55 ans heurté par une circulation vers Paris Saint Lazare.

Une défaillance technique et une défaillance du système de protection seraient à l’origine de ces drames... Mais comment peut-on en arriver là ? Au nom de la pseudo productivité, faire vite et respecter les délais de livraison des chantiers au détriment de la sécurité... Ce sont des vies ouvrières que l’on est en train de broyer !

Avec la suppression des CHSCT il sera de plus en plus difficile de prévenir les situations dangereuses pour les agents et cela a des conséquences désastreuses... Les enquêtes sont encore en cours mais cela n’enlève pas la colère et le deuil de la famille cheminote. On vient au travail pour travailler dans des conditions décentes et humaines, et pas pour y perdre la vie à cause de la soif de profits de certains, ou pour certaines raisons de "concurrence"... Nous payons de nos vies la casse du service public et ça c’est inadmissible ! Si cette réforme ferroviaire est réellement mise en place, ce sont des situations comme celles que nous avons vécu ces deux derniers jours qui vont se multiplier...! Pour un service public de qualité, pour les usagers, mais aussi pour préserver la vie et la santé des travailleurs du Rail, c’est l’abrogation du pacte ferroviaire que nous devons exiger, tous et toutes ensemble !

Paris, le 11 août 2017. Sur la place de la République, une grève de livreurs a vélo Deliveroo. Photo Denis Allard / Libération

Dès 2016, Macron annonçait la fin du statut des fonctionnaires, qu’il décrivait comme inadapté au monde contemporain. Il s’agit de privilégier l’individualisation des carrières, des rémunérations, bref de casser les effets de solidarité que le statut concrétise. Cette casse des statuts, qu’il s’agisse de la fonction publique ou des cheminots, est donc une grande casse sociale qui parcellise le monde du travail, accroit la concurrence, et rend tous les salariés plus fragiles face à la précarité, aux difficultés liées aux conditions de travail, et consiste à renforcer systématiquement le pouvoir des patrons sur les salariés.

Dans la fonction publique, l’usage de recourir à des contractuels – c’est-à-dire à des personnels qui font exactement le même travail que tous les autres mais ne bénéficient pas du même salaire ni des mêmes droits face aux recruteurs – devra être étendu selon CAP 2022. A terme, cette extension implique la fin de la fonction publique, ce qui signifie la refonte complète des services publics qui s’aligneront sur la gestion des entreprises privées. L’hôpital craque déjà de toutes parts d’avoir subi ce modèle gestionnaire, avec l’épuisement des personnels et les risques sanitaires que cela engendre sur les usagers.

Faire de nous de la chair à patrons : voilà le projet du gouvernement, qu’il poursuit inlassablement à travers les lois Travail, la réforme de la SNCF ou le contenu de CAP 2022 qui annonce les réformes de la fonction publique. Revenir à la violence des rapports salariés / patrons des pires débuts du capitalisme où le contrat individuel était le jouet de l’arbitraire patronal, désarmer autant que possible les salariés dans la lutte de classes qui est en train de changer de figure, renvoyer chacun à sa responsabilité personnelle pour rendre raison de son parcours (en « responsabilisant » les précaires et les chômeurs, comme l’a osé Macron en juin dernier à la Mutualité), le gouvernement est en train de détruire méthodiquement des acquis sociaux conquis de haute lutte qui exaspèrent aujourd’hui le patronat en quête de main d’œuvre corvéable.

En s’attaquant ainsi au tissu social que trame le travail, au nom du profit et du bien des entreprises, Macron construit l’atomisation de la société, totalement écrasée par les intérêts du profit conscient qu’une une série d’individus seront moins à même de se mobiliser face au pouvoir du capital. Car la classe bourgeoise, la classe capitaliste, même traversée de contradictions et de conflits, reste malgré tout unie, elle, dans les réformes qu’elle nous impose. Ce qui gêne dans le statut, c’est donc non seulement les limites sociales qu’il implique face à l’arbitraire patronal, mais plus encore les solidarités qu’il est capable d’innerver et de rendre concrètes. Ce n’est donc que par une solidarité consciente, une solidarité de classe, qu’on pourra répondre à l’entreprise de démolition sociale de la bourgeoisie et de ses porte-paroles politiques.